Bine ai venit!

M-am nascut in 1985; am inceput sa ma plimb pe 2 roti de prin clasa a 2-a. Ca toata lumea (cred) am inceput cu un Pegas. Am continuat cu o semicursiera, apoi cu un mountain-bike.

Prin 2000 tata si-a cumparat un Tomos Targa, iar cand eram cuminte aveam voie sa ma plimb cu ea. Mopeada a fost folosita intens 2 sau 3 ani, pana cand intr-o buna zi i s-au tocit pinioanele; cred ca avea vreo 20-25.000 km. A avut o perioada mai lunga de repaus (vreo 2 ani) pentru ca nu se gaseau piese.
Intr-un final am gasit piesele pe 50cc.eu si am mai folosit-o inca 1-2000 km; atunci a crapat bobina de inductie si nici ca mi-am mai batut capul cu ea.
Am vandut-o in 2009 cu 300 RON.

Urmatoarea achizitie a lui tata a fost un Ramzey Wolf. Tot mopeada, tot 50 cc, insa putin mai rapida decat Tomos-ul. Cu toate astea nu la fel de fiabila si nu la fel de silentioasa. De-a lungul utilizarii a trebuit schimbata toba de esapament de 2 ori, pinionul spate si lantul o data, vitezometrul, melcul si cablul de kilometraj de vreo 2-3 ori si pistonul o data.
La fel ca si Tomos-ul stransese vreo 20.000 km 3 ani de functionare.
Relatia noastra s-a terminat brusc atunci cand trebuia schimbat cilindrul si pistonul. Am tras-o definitiv pe dreapta pana in 2009 cand a fost vanduta o data cu Tomos-ul, pe alti 300 RON.

La inceput de 2008 m-am apucat de scoala de soferi. Dintr-a doua incercare am devenit posesor de A + B in ziua domnului 8 aprilie 2008.

Am fost pieton pana la sfarsitul lunii mai 2008, cand am achizitionat-o pe Joiana. De atunci avem impreuna mai bine de 15.000 km. Joiana se poate numi o tzeapa pe care am luat-o. Toate problemele i-au fost rezolvate la inceputul verii, insa problema existentiala ramane. Problema existentiala e ca Joiana are doar 250 cmc, ceea ce e al dracului de putin pentru gusturile si nevoile mele.

In decembrie 2008 am pornit proiectul “Cheta pentru Burgman“, pentru ca la vremea respectiva eram convins ca acest scuter m-ar ajuta sa rezolv problema existentiala. Intr-adevar, pe plan scuteristic mi-ar rezolva toate problemele un Burgman de 650, insa nu cred ca mi-as permite sa intretin un astfel de animal, asa ca mi-am indreptat visele catre o motocicleta de touring. Intre timp proiectul “Cheta pentru Burgman” a devenit blogul personal.

Ma gandesc la Honda Deauville sau la BMW F650, insa nu cred ca o sa imi permit v-una din ele prea curand.

Pe plan socio-cultural in 2009 alaturi de 6 flacai am infiintat Clubul Scuteristilor Brasoveni. Alaturi de cei care au mai ramas in club, speram sa schimbam modul in care sunt priviti scuteristii; mai vrem sa ne facem si vazuti in trafic, insa ambele obiective propuse sunt extraordinar de greu de realizat, pentru ca implica schimbarea mentalitatii.

Pe plan educational aproape am terminat facultatea, iar pe plan profesional sunt la al 2-lea loc de munca oficial si la al 5-lea din toata cariera. Am fost ambalator manual, receptioner, operator PC si consultant relatii cu clientii. Momentan experimentez vanzari directe.

Cam atat. Lectura placuta in continuare, iar daca decizi sa imi lasi vre-un comentariu iti recomand sa argumentezi cat mai bine parerea. Comentariile anonime nu vor fi aprobate, indiferent de continut.